2022年是工业车辆行业政策调整和产业结构急剧变化的一年。这一年国内市场受疫情和环保政策影响，工业车辆行业尤其内燃叉车销售出现大幅度下滑。同时，叉车电动化、新能源化、数字化、智能化快速推进，成为新的行业增长点。
外销出口一路飘红
受俄乌局势、新冠疫情等因素影响，2022年我国规模以上叉车企业共销售机动工业车辆1,047,967台，同期相比下降4.68％，其中内燃平衡重叉车销售373,203台，同比下降15.49％。在行业形势下行压力下，出口业务一路高歌猛进。2022年我国出口机动工业车辆共361,541台，同比增长14.50％，稳住全行业发展大盘。
国四实施
全国非道路移动机械第四阶段标准于2022年12月1日正式实施，新规增加了NH3和颗粒物粒子数量（PN）的限值要求，进一步引导柴油机生产企业提升排放控制技术水平，降低污染排放。对于非道路移动机械，国家非道路移动机械第四阶段标准增加了整机车载法检测规程，并规定了CO和NOx排放限值，同时增加了整机排放达标检查和在用符合性的要求。此外，对装用37kW及以上柴油机的工程机械，规定了加装卫星导航精准定位系统和车载终端系统的要求。
伴随12月1日国四标准全面实施，各大叉车主机厂纷纷推出符合国四排放标准的新机，市场呈现出一派繁荣景象。
TSG81-2022 安全法规
伴随工业车辆产销增长，市场保有量不断扩大，因叉车作业造成的事故时有发生，为贯彻落实《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》，进一步优化场（厂）内专用机动车辆安全监管措施，市场监管总局对《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》（TSGN0001-2017）进行了修订，形成《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81-2023），自2023年12月1日起施行。
新版规程进一步明确场车的监管范围、从生产到使用登记、定期检验型式试验等作出更细致的规范和要求。行业重点关注的叉车安全监控装置方面，新版规程提出自2023年12月1日起，新生产出厂的叉车必须按照新版规程的要求安装安全监控装置。检验机构实施定期（首次）检验时，检验项目应当包含安全监控装置检查。同时，鼓励制造单位积极推动产品升级，提前安装安全监控装置。对制造日期在2023年12月1日前的叉车，不要求必须安装安全监控装置，定期（首次）检验可以不包含相应项目。但对安装有安全监控装置的上述叉车，定期（首次）检验应当包含相应项目。同时，鼓励使用单位按照新版规程的要求，对在用叉车加装安全监控装置，提高使用安全性。
锂电原材料上涨
2022年新能源车企市场销售如火如荼，储能产业发展需求持续上升，叠加国际局势不稳带来的供应链危机，锂电池原材料价格不断上涨，自2020年至2022年11月，磷酸铁锂原材料从3万元／吨上涨至16.5万元／吨，市场呈现持续爆涨，供不应求的态势。
锂电池在各细分领域高歌猛进占领市场的大环境下，锂电原材料价格高速上涨，对各整机企业带来成本压力上升，同时也曝露出我国锂离子材料对外依存度极高的问题，在产业发展上严重受制于人，部分新能源企业开始将目光转向钠离子电池以及氢燃料电池。
整机租赁
行业数据统计，我国工业车辆经营性租赁业务的市场渗透率约为7％左右，远低于发达国家的25％-30％，随着社会经济发展，用户企业消费观念持续转变，逐渐从“重资产”向“轻资产”转型，从“拥有车”向“共享车”延伸。2022年，比亚迪、诺力、中力、柳工等整车企业对于叉车租赁业务均展现出浓厚兴趣，其中柳工加强了与行业租赁企业的合作，诺力组建专业的叉车租赁公司，中力也在6月的新品发布会上推出全新的金融租赁方案。
AGV加速产业布局
伴随疫情蔓延、人工成本上升、产业结构升级，机器换人成为大势所趋，未来AGV向简单化、经济化、快速实施、以及兼容各种无人化设备方向发展，当前AGV企业为顺利实施产业规模化，加速与渠道商的沟通，布局产业发展，构建自身市场竞争力。
2022年，在以合力、杭叉、中力为代表传统叉车企业持续推进叉车式AGV产销结构升级的同时，海豚之星、励微机器人、镭神智能等公司也相继进行渠道招募与战略合作，以充分的准备迎接物流机器人时代的到来
氢燃料电池叉车
2022年初，国家发展和改革委员会通过《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》，规划到2025年，燃料电池车辆保有量5万辆，部署建设一批加氢站；到2030年，产业布局合理有序，可再生能源制氢广泛应用；2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。
我国是全球叉车制造和使用大国，电动化上升趋势显著，目前主要以铅酸电池和锂电池为主，氢燃料电池应用尚处于起步阶段。叉车应用工况的特殊性，使其在中国燃料电池产业发展前中期，有望成为较早实现商业化运营的潜在领域之一。合力、杭叉、吉鑫祥、徐工等整机企业均已推出各自氢燃料电池叉车、牵引车等特种车型，并逐步系列化。
截至目前，天津港保税区、上海青浦区、北京大兴区等地开始打造氢能叉车示范运营项目，佛山南海区与企业也签署了联手推广千台级别氢能叉车示范应用的协议，持续推动氢能源技术应用和规模化发展。
